De Reis van Caconano
Caconano
Amel 55 — ons thuis op zee
Over Caconano
Onze Amel 55 – Caconano
Caconano is een Amel 55 met rompnummer 5, gebouwd in 2011/2012 in La Rochelle. Ze is 17,3 m lang (LWL 14,85 m), 4,99 m breed en heeft een diepgang van 2,20 m. Met een verplaatsing van circa 24 ton en 5,9 ton ballast is ze een stevige, zeewaardige ketch met center cockpit, ontworpen voor serieuze langeafstandscruising.
Filosofie van Henri Amel
Henri Amel richtte de werf in 1968 op met een duidelijke visie: betrouwbare, verfijnde oceaanjachten bouwen die een paar gemakkelijk kan bedienen en onderhouden. Ieder Amel-model heeft daarom kenmerkende eigenschappen: een beschutte stuurpositie, waterdichte aanvarings- en compartimentschotten, een cutter-ketch-tuigage, één enkele doorvoer voor alle waterinlaten, een stevige reling in plaats van guardrails en geen buitenhout. Dat laatste bespaart enorm veel tijd en kosten aan jaarlijks onderhoud. De werf levert jachten standaard met hoogwaardige uitrusting die eenvoudig te servicen is. Henri Amel overleed in 2011 en droeg de werf over aan zijn personeel. Ze bouwen nog steeds mooie schepen maar maakten andere keuzes (ze verruilden bijvoorbeeld de ketch (tweemaster) voor de sloop (één mast). De Amel 55 is daarom het laatste schip dat echt op basis van de filosofie van Henri Amel is gebouwd.
Specificaties
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Type | Amel 55 (rompnummer 5) |
| Bouwjaar / werf | 2011/2012, La Rochelle |
| Lengte over alles | 17,3 m |
| Waterlijnlengte | 14,85 m |
| Breedte | 4,99 m |
| Diepgang | 2,20 m |
| Verplaatsing | ca. 24 ton |
| Ballast | 5,9 ton |
| Rig | Ketch, center cockpit |
Systemen aan boord
Energie
- Victron Energy — accu's, omvormers en monitoring
- Zonnepanelen en laadstrategie voor langdurig autonoom varen
Navigatie & instrumenten
- iNav4U Zora — primaire navigatie en routage
- B&G instrumentatie — wind, diepte en scheepssnelheid
- AIS en radar voor verkeer en nachtpassages
Veiligheid
- Reddingsvlot, EPIRB en flotatievesten
- Vuurblus en noodpomp volgens verzekeringseisen
- Satellietcommunicatie (Starlink) voor contact en weer
Voorbereiding op vertrek
Voor vertrek uit Port Zelande (juli 2026) zijn kritische systemen gecontroleerd en waar nodig vernieuwd: tuigage, lijnen, veiligheid en elektronica.
Gedetailleerde refit-notities en foto’s van werkzaamheden kunnen hier later worden aangevuld.
Foto's
Foto's van het schip volgen — voeg bestanden toe in public/images/schip/ en registreer ze in lib/content/schip-content.ts.